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中国轻卡技术6.0变革谁是先锋

2020-04-28 18:13   责任编辑:徐良伟 文章来源:品牌中国网 https://www.brandwang.cn

经过六十多年的发展,我国轻卡行业从依赖引进国外先进轻卡技术与生产线,到自主研发生产高端轻卡产品,到如今已发展成为全球轻卡生产中心,轻卡销量更是位居全球第一。那么,在这62年里,中国轻卡技术发展的里程碑又有哪些呢?

如果从1958年“跃进牌”轻卡开创的1.0时代算起,到今天,轻卡历史大约可以划分为6个阶段。轻卡的2.0时代,可以说,是伴随着改革开放的春风而来。

1980年代初期,中国正处于大力发展经济的“脱贫”时期,这期间“美观、实用”的日系平头轻卡兴起并引起中国货运用户的青睐,中国自50年代以来仿制长头轻卡的历史就此终结。作为轻卡排头兵的跃进敏锐洞察用户需求变化,率先于1982年立项引进五十铃KS21驾驶室并于1986年改型投产,率先实现中国轻卡二代垂直换型。以跃进换型为契机,重庆五十铃、江西五十铃、北京五十铃紧随其后陆续推出平头轻卡,开启了中国“五十铃”时代,“跃进131,走遍天涯和海角”成为80年代中后期经典广告语,一度深入人心,这便是中国轻卡2.0时代。

1997-2007年,中国经济社会稳步发展,“勤劳致富奔小康”成为这一时期的主要特征。“要致富、先修路”,随着公路网的建设提速,货物运输的效率提升保证了中国较高的经济增速。这个时期,除了能拉、好看以外,轻卡节能环保以及“舒适性、操控性”逐步被重视,轻卡的技术进步创造出更大的商用价值,中国轻卡进入3.0发展阶段。伴随着柴油排放法规升级,轻卡制造技术飞速发展,除了“五十铃”系的各种衍生品牌以外,跃进也率先引入日产CABstar宽体驾驶室,全面改善了轻卡的舒适性。

2007-2014年,阿里巴巴在香港上市,电商产业崛起,“物流”的重要性更加凸显,“效率、安全、环保”成为中国轻卡4.0时代的诉求。这个时期,“环保”的理念渗透到人们生活的方方面面,商用车领域更是如此。而在满足电商物流高速发展的需求之下,国家机动车排放标准也在紧随“欧标”逐步升级,日系轻卡品牌优势逐渐弱化,欧系轻卡品牌进入鼎盛时期。这个时期,主打“欧系”牌的欧马可等品牌迅速崛起,跃进通过327项技术改进,推出“欧卡”新品再次全面提升了轻卡运营效率,搭载的菲亚特动力总成在节能减排效能上领跑于行业。

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